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當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器現(xiàn)故障時(shí)需要進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的方法如下： 萬(wàn)用表檢測(cè)：進(jìn)氣溫度傳感器的電路圖，利用萬(wàn)用表分別檢測(cè)以下參數(shù)：信號(hào)線(xiàn)、電源線(xiàn)、搭鐵線(xiàn)、傳感器電阻，拆下傳感器放入熱水中，檢查其特性，應(yīng)與規(guī)定相符，以豐田車(chē)為例，其阻值是進(jìn)氣溫度傳感器輸出的是模擬信號(hào)民，在時(shí)也就是低溫時(shí)輸出電壓為3-5V，在熱車(chē)時(shí)也就是高溫時(shí)輸出電壓為1V。在物聯(lián)網(wǎng)的溫度測(cè)量情況不能夠使用光電開(kāi)關(guān)傳感器達(dá)成。 進(jìn)氣器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗過(guò)大、排放超標(biāo)注的故障現(xiàn)象，ECU此時(shí)不采納該信號(hào)，失效保護(hù)程序采用固定值19.5度來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。 |
當(dāng)前位置：
